プレオとガスレンジのご報告~!(^▽^)ノ
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だからこれがなくなったという事は。。。。。ですね! 増大くんは =燃費グッズ と思われがちですが、本来の効果は 燃焼効率の向上 にあります。 燃焼に使われる空気を増大くんという 7909 長岡市土合3丁目3-19 JUGEMテーマ: 車/バイク
画像は http://www.windsnet.ne.jp/car/staff より
原付バイクについてです。今自分はJOG-ZのNextZoneに乗ってるんですが、かなり燃費...
原付バイクについてです。今自分はJOG-ZのNextZoneに乗ってるんですが、かなり燃費が悪いです。燃費が向上する方法など何かないでしょうか?アドバイスお願いします(ノ_・。)
★500円割引レビューキャンペーン開催中!応募方法はこちら燃料改質装置 オートパワー7ハーレーダビッドソン用
【価格】 9800 円 (税込み)
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【説明】
●タイプ番号/04:ハーレーダビッドソン用●サイズ/本体:直径2×全長8cm、チェーン長さ:26cm●材質/セラミック、ステンレス●重さ/40g●日本製※タイプ番号をご指定ください。※使用後返品不可※写真は【01:乗用車用】になります。※01:乗用車用のご注文はこちらアイコンの詳細はこちら燃料タンクに入れた途端燃費向上・エンジンパワーアップ!ノーベル物理学賞受賞者の理論を基に作られた燃費の革命児 半永久的にエンジン性能を大幅に向上し燃費を上げる、ドライバーの強い味方が登場しました。ノーベル物理学賞受賞者であるファン・デル・ワールス氏の理論を応用し、ガソリンの分子を細かく分断。そこに含まれている水素を過酸化水素にすることで、燃料中の微量な水までも爆発力ある燃料に替えて、入れたガソリンをより高品質な燃料へと変化させてしまいます。入れてすぐに分解を始めるので走ればすぐに違いを実感でき、使用している光半導体セラミックは半永久的に効果を発揮。排ガス、トルクなど他のエンジン性能向上もテストで実証されている、次世代燃費向上製品です。 「オートパワー7」は、光半導体セラミックを触媒とした炭素と炭素(C-C)の間を電子により分離させ鎖状を短くし燃料自体を超微粒子コロイド化することで、燃焼を促進させます。 一般モニターフィールドテスト乗用車測定結果 (平成12年式トヨタランドクルーザー10/4200ccディーゼル) 走行 62,000km 使用前燃費1リットル/7km調鉛テスト11.6%使用後燃費1リットル/12km調鉛テスト7.4% (平成8年式ホンダアコードワゴン/2000ccガソリン) 走行151,400km 使用前燃費1リットル/10kmCo2:0.02%HC:0ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.01%HC:0ppm (平成8年式三菱ランサーエボリューション/2000ccガソリン) 走行6,700km 使用前燃費1リットル/7kmCo2:0.30%HC:59ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.02%HC:6ppm ※燃費計算はお客様の自己申請です。測定・有限会社仙台メカニック ノーベル物理学賞受賞者 ヨハネス・ディーデリク・ファン・デル・ワールス氏の理論 複雑に絡み合う石油の結合分子を光半導体セラミックの触媒効果により分断。鎖状に繋がっている燃料分子をバラバラに分解して超微粒子コロイド化することにより燃焼効率を大幅アップさせる。
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