中国製自動車に効くアーシング

中国製自動車に効くアーシング

大量生産によって市販される自動車の、各電装系統 部品の設計性能発揮を補完する為に施される様になったアーシング。 現在日本では、多くの車種が、工場出荷時より機能を満たす上で に装着した「中国ガソリンに日本省燃費製品」3種 以外の2種。

省燃費グッズ ハイオクくん インプレッションレビュー

グッズとして話題にあげましたハイオクくん 実際に試してみました 改めて紹介しますが車はアンフィニーＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ） ９７年式のⅣ型 現在の走行距離は４３０００ｋｍ この後、アーシング＆コンデンサーもつけようかと 思っています それで燃費

省燃費グッズにレッドカード

ガソリン価格高騰で、車の省燃費グッズが大流行りだが、公正取引委員会が、燃費アップの基準が曖昧で合理的根拠がないという事で、省燃費を売りに表示するのをやめるように勧告したとか。 アーシングとオイル添加剤で、どちらも劇的な効果は出

中国製自動車に効くアーシング

大量生産によって市販される自動車の、各電装系統 部品の設計性能発揮を補完する為に施される様になったアーシング。 現在日本では、多くの車種が、工場出荷時より機能を満たす上での 最低限 に装着した「中国ガソリンに日本省燃費製品」3種 以外の2種。

省燃費グッズにレッドカード

ガソリン価格高騰で、車の省燃費グッズが大流行りだが、公正取引委員会が、燃費アップの基準が曖昧で合理的根拠がないという事で、省燃費を売りに表示するのをやめるように勧告したとか。 アーシングとオイル添加剤で、どちらも劇的な効果は出

低燃費？

給油してるから燃料代はバカにならん！ ソコで省燃費グッズに手を出した。 安物アーシング・燃料パイプに巻くマグネット（自作）・エアクリーナーに貼る イカンパターンでしょコレって？ 次に車買う時は絶対ダッヂの『ヘミ』かトヨタの『２ＵＺ』買っ

低燃費？

給油してるから燃料代はバカにならん！ ソコで省燃費グッズに手を出した。 安物アーシング・燃料パイプに巻くマグネット（自作）・エアクリーナーに貼る イカンパターンでしょコレって？ 次に車買う時は絶対ダッヂの『ヘミ』かトヨタの『２ＵＺ』買っ

ガソリン高騰につき！燃費向上グッズを 電装系燃料系などなど

モンスター ダイナミックアース ＰＭＤ－０１Ｙ 車の年式が古い、または軽自動車の場合はアーシングも効果があります。年式が古い車ではアース線や電源コードの劣化で効率が落ちていますから 思い切って省燃費系のエコタイヤに交換するのも手ですね。

帰省時の燃費

気温は35℃近くエアコンもフル回転してたし、10年目のアメ車にしては良いほうだと思う。 ちなみに怪しい省燃費グッズは一切使用していない。 （アーシングとかコンデンサチューンとかSEVとかwww結界棒とかwww） 早くガソリンの値段下がってくれないかな。

ガソリン高騰につき！燃費向上グッズを 電装系燃料系などなど

モンスター ダイナミックアース ＰＭＤ－０１Ｙ 車の年式が古い、または軽自動車の場合はアーシングも効果があります。年式が古い車ではアース線や電源コードの劣化で効率が落ちていますから 思い切って省燃費系のエコタイヤに交換するのも手ですね。

楽しい(￢、￢) アヤシイチューン

更に、アーシング強化（マイナス強化）や、ホットイナズマ（プラス強化）されてる車は、相乗効果が促進されるようです。 当方の車は、イナズマグッツで武装していて、同一メーカーによる 環境的にも、改めて、省燃費の重要性が分かりやすい結果が出

低燃費？

給油してるから燃料代はバカにならん！ ソコで省燃費グッズに手を出した。 安物アーシング・燃料パイプに巻くマグネット（自作）・エアクリーナーに貼る イカンパターンでしょコレって？ 次に車買う時は絶対ダッヂの『ヘミ』かトヨタの『２ＵＺ』買っ

中国製自動車に効くアーシング

大量生産によって市販される自動車の、各電装系統 部品の設計性能発揮を補完する為に施される様になったアーシング。 現在日本では、多くの車種が、工場出荷時より機能を満たす上での 最低限 に装着した「中国ガソリンに日本省燃費製品」3種 以外の2種。

省燃費グッズ ハイオクくん インプレッションレビュー

グッズとして話題にあげましたハイオクくん 実際に試してみました 改めて紹介しますが車はアンフィニーＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ） ９７年式のⅣ型 現在の走行距離は４３０００ｋｍ この後、アーシング＆コンデンサーもつけようかと 思っています それで燃費が

省燃費グッズ ハイオクくん インプレッションレビュー

グッズとして話題にあげましたハイオクくん 実際に試してみました 改めて紹介しますが車はアンフィニーＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ） ９７年式のⅣ型 現在の走行距離は４３０００ｋｍ この後、アーシング＆コンデンサーもつけようかと 思っています それで燃費

楽しい(￢、￢) アヤシイチューン

更に、アーシング強化（マイナス強化）や、ホットイナズマ（プラス強化）されてる車は、相乗効果が促進されるようです。 当方の車は、イナズマグッツで武装していて、同一メーカーによる 環境的にも、改めて、省燃費の重要性が分かりやすい結果が出

帰省時の燃費

気温は35℃近くエアコンもフル回転してたし、10年目のアメ車にしては良いほうだと思う。 ちなみに怪しい省燃費グッズは一切使用していない。 （アーシングとかコンデンサチューンとかSEVとかwww結界棒とかwww） 早くガソリンの値段下がってくれないかな。

オカルトチューン

昨日のニュースの見出し ＜省燃費グッズ＞「効果なし」公取委が販売１９社に排除命令 貼るだけで 値だぞ！？ って心の中で突っ込んでました・・・ アーシングだって最近の車はちゃんと出来てるからアース増やして体感なんてできてるのかな？？ 元々バイクが

省燃費グッズ ハイオクくん インプレッションレビュー

グッズとして話題にあげましたハイオクくん 実際に試してみました 改めて紹介しますが車はアンフィニーＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ） ９７年式のⅣ型 現在の走行距離は４３０００ｋｍ この後、アーシング＆コンデンサーもつけようかと 思っています それで燃費が

省燃費タイヤ大人気です！

新聞を読んでて売れ筋な商品が紹介されていましたが、 自動車で売れ筋なもの・・・・「省燃費タイヤ」だそうです。 「省燃費タイヤ」自体がかなり認知されてきてるのがその要因だそうで。 確かに、最近「エコタイヤ」とかの言葉は一般的になりましたね。

タイヤで燃費が変わる。

最近人気がある省燃費タイヤです。転がり抵抗を減らしています。一般的に夏タイヤから冬のスタッドレスタイヤにかえると15パーセント、燃費が悪くなると言われています。転がり抵抗を減らすと当然グリップは、悪くなります。

グランドチェロキーの歴史 -1-

1987年にAMCを買収したクライスラーの CEO アイアコッカの試作車再開発が命じられ、 1992年のデトロイト・オートショーで発表されました (※写真は後期型) 初代 パワー＆省燃費を実現 ダイムラーと共同開発されたモデルで、ボディー剛性の向上により

いつだって道具を使う人の質を問われるっつう・・

ただの省燃費車だけじゃなくて、パワーもある車だぞ！ってことだな。 ホンダのCR-Zがその線を前面に押し出して作ったように ターボやスーパーチャージャーとは違う高出力機関を載っけてるぞと！。

ＥＣＯとＥＧＯ

「ECOPIA WE CAN CHANGE THE WORLD・・・」とＣＭするブリジストンの 環境型省燃費タイヤエコピア。。。 ＥＣＯだね・・・♪ でも、、、ワタス的には 言いながら最近は自家用車でサーキットにいってないので、町乗り用ＲＥ-０１Ｒを履くも 時代は

省燃費グッズ ハイオクくん インプレッションレビュー

グッズとして話題にあげましたハイオクくん 実際に試してみました 改めて紹介しますが車はアンフィニーＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ） ９７年式のⅣ型 現在の走行距離は４３０００ｋｍ この後、アーシング＆コンデンサーもつけようかと 思っています それで燃費が

次期ロードスター＆RX-7のデザイン・・・”NAGARE”

雰囲気になりそうです。 徹底した軽量化と自然吸気エンジンの熟成を図り 省燃費にも配慮したモデルになりそうとのこと。 モデルチェンジは2012年の予定。 [AutoCar]:Mazda plans new turbo RX-7 タグ ： マツダ 車 デザイン ロードスター スポーツカー

フェラーリ 458 スパイダーは2011年にデビュー！

2011年 カリフォルニアに省燃費システムを導入。 来月のジュネーブモーターショーで599ベースのハイブリッド コンセプトを発表するが、実用化は2015年以降になるという。 また 電気自動車の導入には”フェラーリサウンドをスピーカーで鳴らさない”と 難色を

ホンダ「フィットハイブリッド」試乗体験記その４

これが実際の走りでどのくらいになるのか？ホンダのハイブリッド車は初めて試乗するので、一番気になるところでした。 試乗が終わり、見積書をいただき もっと走行距離が伸びれば、省燃費になったのかもしれません。慣れも必要でしょう。

車を御すか、御されるか

今後は子供が乗って悲惨な事故を起こしてしまうということだって予想されます。 車社会になった日本の底流を脈々と流れる意識を、どのように変えるかということが今後の課題なのではないかと思います。 ハイブリッドや省燃費以前の問題

＼(^o^)／やったー！ついに免許を取ったぞ！ 新車も買ったし ...

260 省燃費より、こーいう車開発して売りだせば良いじゃん 276 名前： シャープペンシル [] 投稿日：2010/02/02(火) 14:46:09.25 ID:QsVMOe5B 新車を一週間で鉄クズにして以来10年ほど車運転してないや みんなよくできるなぁ 299 名前： 電子レンジ

エコロジー&エコノミーな 「エコ整備」の正体とは！？（2）

コスト＝1.5万円～2.5万円 ひん度＝1回施工するだけ 時間＝半日程度 C.省燃費アイテムの使用 専用のアースコードによって、電気配線のマイナス回路を 写真は城南モーターサービスの社用車（ プリウス ）のエンジンルーム。青いラインがエコアースだ。

2010年ジュネーブショー --- 欧州メーカーの動き

現行使われている車両だってまだまだECOとして活用できますよ。 裏も表も無く、確実な省燃費効果：TLの最新技術がサポート。 Latest News: CO2削減とガソリン代節約法： ガソリン用 GA-02 ＝環境ECO商品 の詳細は http://www.turbulence-ltd.com

ショート管

そしてこのA1～A6のショートサイレンサーでA7～の逆車より大きくパワーの上回る真のフルパワー仕様の完成です。 大人しく加速ポンプを使わずそ～っと速度を乗せて行けば省燃費ですけどね、あり得ない？コンセプトがコストをあまり掛け

オカルトチューン

昨日のニュースの見出し ＜省燃費グッズ＞「効果なし」公取委が販売１９社に排除命令 貼るだけで 値だぞ！？ って心の中で突っ込んでました・・・ アーシングだって最近の車はちゃんと出来てるからアース増やして体感なんてできてるのかな？？ 元々バイクが

提案と期待

エコロジーを打ち出した車輌展示の中にも、なんらかの打ち上げ花火的な要素の華やかな車があっても良かったのではないかなと私は感じました。如何にもエコロジー、省燃費を前面に出さなくとも、一見したら環境にも燃費も悪そうなパワー優先のスポーツカー

産業廃棄物の有効利用：セメント協会がパンフレットを発行

埼玉県は埼玉りそな銀行と環境分野で協力協定，第１弾として電動アシスト自転車を共同利用 ◎（経6/1企業15) 日産自動車はドライバーの省燃費運転の度合いを診断する新機能を開発し商品化，エンジン起動から停止までの間の運転方法も ●（経5/31表紙1

初八ヶ岳（プリウス）

でも10年前の設計の車だし、、、ただ単に自分が慣れてるだけか？ 必然的に速度も上げる気にならず、設定上限116km/hのクルーズコントロールの範囲 昨日は1ヶ月点検でエンジンオイルを標準省燃費シャブシャブ0w-20から5w-30に換えた。 違いなんかわからないが

飛行機は落ちるもの？ －－－ 設計の基本

ところが近年の欧州車には、ブレーキとアクセルを踏んだ場合、ブレーキ優先の制御がになっているんだとか？ 勿論ATを運転する時にアクセルとブレーキを踏ん 裏も表も無く、確実な省燃費効果：TLの最新技術がサポート。 Latest News: CO2削減とガソリン代節約

タイヤ、買いました！しかも…

無料 Primacy LC 195/65R15 サマータイヤ1本 ミシュラン プライマシーLC 省燃費エコタイヤ【燃費向上】 これ、買いました＼(^o^)／ 最初に思っ ディーラへ直送しました！(>_

フィアット『ECO2 CAMPAIGN』実施中！

輸入車TOPクラスの省燃費を誇るFIATのコンパクトカーに、選べるスペシャルオファー『ECO2 CAMPAIGN』実施中！ 2009年10月1日（木）スタート ＊「Eco代替サポート」、「Eco購入サポート」の併用は出来ません。

フィアット、環境配慮モデル「FIAT 500 PUR-02」を公開

『ｅｃｏ：Ｄｒｉｖｅ』は、車載コンピュータがドライバーの運転スタイルをモニタリングすることで得たデータを、ＵＳＢメモリを介してパソコンへ転送すると、専用のソフトウェアがデータを解析し、省燃費やＣＯ２の排出量削減のためのアドバイスをし

真の「エコ・タイヤ」？

我がタイヤ業界でも各社が新商品毎に”エコ”とか”省燃費”とかの文字を掲げていました！ でも、比較対象がスポーツ・タイヤだったり （社）日本自動車タイヤ協会が各社統一の規格でグレーディング（ランク付け）しましょう！と

走りの無限インサイト！

走りの無限インサイト！ ホンダ車用のアフターパーツを開発しているM-TEC（エムテック）＝無限は、「ハイブリッド・インテリジェント 通常走行時は高揚感を誘うエグゾーストを奏でながら、省燃費走行を支援するECONボタンを押した後は、動物が獲物を狙う

ホンダ エアウェイブ 燃費報告／2009.12.08 寒くなり悪化傾向

燃費を落とす結果と なったのかわかりませんが、久々に13キロ台の 実燃費で凹んでいます。もし気温なら、 気温の変化に敏感すぎな車→エアウェイブ(笑) 今回は、そっとアクセルなるべく滑空走行で 省燃費走行に努めます。

風が吹けば桶屋が、エコカーが増えればEVが……

省燃費のエコカーが増える ↓ ガソリンの消費が抑え やはり日本においては地方から次世代自動車としてEV（電気自動車）が普及するのではないかと思う次第。個人的にはずっと、こうしたシナリオを想定しているわけですが

２０６・夏タイヤ交換

プジョー２０６が我が家にやってきて約５年．新車時から装着されていたタイヤの磨耗と硬化が顕著になってきたため交換 日本にも輸入が開始されています．タイヤの位置づけは「省燃費性と安全性を両立した次世代スタンダード」．タイヤの転がり抵抗

GMワゴナー会長辞任ではあるが

考えてみると、ＧＭのまずかったところは、過度にアメリカ国内向けに傾斜した車種開発であったために、海外では全く販売が出来ず、同時に省燃費車も開発できなかった、といったところであって、販売不振そのものは米国国内の極端な景気悪化の問題でしょう。

車のエンジンオイルやガソリンについて

燃費がよくなるオイル（省燃費オイル）で、一部化学合成油５Ｗ－３０を選んで入れる事にしました。鉱物油は、耐久性で、１００化学合成油は自分の車には必要ないので、その中間を選びました。 ハイオクとレギュラーガソリンについてレギュラー仕様の車に

システムソリューションはスリーＳ（SSS）におまかせ！

私のいる淀屋橋から車で5分とかからない、7月末に竣工したばかりの土佐堀ダイビルの8階、9階に居を構えています。ビルのエントランスは 安全性や利便性の向上、省燃費・低炭素化に対応した技術開発への取り組み状況を聞きました。

【マツダ ビアンテ 対 ホンダ ステップワゴン 徹底比較】マ ...

とくに前者は直噴のDISI仕様で、力強い走りと省燃費性を両立している点に注目だ。組み合わされるミッションは他社に先駆けて導入を進めてきた5速AT(4WDは4速AT)だ。足回りもプレマシー譲りなのだが、車重の増加に対応すべく、専用のチューニングが施さ

結構大手だよ

昔からアーシングとか何かを取り付けて うちの車にも付いてるし、何も変わらないけど・・・ ＜省燃費グッズ＞「効果なし」公取委が販売１９社に排除命令 自動車用省燃費グッズを巡り、表示した効果に合理的根拠がない不当表示として公正取引委員会は８日

プリウスの月間登録台数3万1758台！？

やはり省燃費な車種の人気が高いようです。 4位から10位は、トヨタ パッソ、ホンダ インサイト、ホンダ フリード、日産 ノート、日産 セレナ、日産 キューブ、トヨタ ウィッシュという結果。

景気回復の救世主？（前編）

これでは経済が萎縮しても仕方ないか… とりわけ悪いニュースばかりなのが、自動車産業。 しかし フェラーリ 、 アウディ のように過去最高の販売台数を記録したメーカーもある タイヤも省燃費仕様ではなく、フィットの標準銘柄と同じ。またスポーティな加速を

10/1-17 エコドライブ実践モニター募集

北海道のＣＯ２排出量の約20％は運輸部門から、自動車はその８割を占めています。自動車から排出されるＣＯ２の削減が急務です。 ・だからはじめよう 環境にやさしい運転＝「エコドライブ」は、省燃費かつ地球温暖化防止にもつながる、今日からできる

長距離通勤ドライブで心がけていること

むしろ先行車の群れが赤信号で止まっているのにゆっくりと近付き、青信号に変わったところを止まらずに走り抜けるのが、省燃費エコドライブの秘訣です。 (4) 通勤ドライブに積極的な楽しみを。 ～ 長距離通勤ドライブは、大曲を聴いたり

省燃費タイヤ

乗り始めてから、ちょうど一年ほど経つ愛車 フィアット・ムルティプラ 、 買った時に付いてきたタイヤはピレリ（Pirelli）Ｐ６の新品。 最近、各タイヤ・メーカーから超省燃費タイヤが売り出されている。 ブリヂストン・エコピア・ＥＰ１００

愛車が生き返ったっ！

分り易く云うと、燃えたガソリン分、きっちり！車を走らせるということでしょうか。 そのために、 ?? 省燃費効果のあるオイルや潤滑効果を高める添加剤で 「電気系」は、最適なアーシング（マイナス側を直接バッテリーに配線）を施し

楽しい(￢、￢) アヤシイチューン

更に、アーシング強化（マイナス強化）や、ホットイナズマ（プラス強化）されてる車は、相乗効果が促進されるようです。 当方の車は、イナズマグッツで武装していて、同一メーカーによる 環境的にも、改めて、省燃費の重要性が分かりやすい結果が出

【ホンダ フリード 対 日産 キューブ キュービック 徹底比較 ...

[エコ&燃費] 車重は約1.2トンと軽いのも有利に働いている。なかでも1.5リッターとCVTはマイナーチェンジで、省燃費をメインに磨きが掛けられたことで、19.4km/Lという好数値を記録している。ただしエンジン自体は古いので

【ホンダ インサイト】インターフェイス統合型の省燃費運転 ...

【ホンダ インサイト】インターフェイス統合型の 省燃費運転支援、エコアシスト http://www.carview.co.jp/news/0/102821/ インサイトはカタログ燃費だけでなく インターフェイスと統合した 省燃費運転支援システム「エコアシスト」を導入した。

インサイト月間販売台数1位！

買う気はしません、インサイトは割と運転は楽しいですねゲーム感覚で省燃費走行も出来るし（これで室内が広ければ言う事無いのに..）アンチトヨタの私はどうもトヨタ車に良い印象がないのですよ試乗車がくれば是非試乗したいと思います。

【トヨタ iQ長期レポート Vol.１】らしくないと言われても達 ...

written by CORISM編集部 (2009.01.02) 省燃費や環境性能に対する高まりなどを受けて出てきているダウンサイジングの流れ。日本では軽自動車があるが世界的には新しいジャンルといえる。今回はその代表車種としてトヨタ iQと元祖ともいえ

ｉＱ？ふーん。

（参考リンク： ２００８年１０月軽四輪車通称名別新車販売速報（全国軽自動車協会連合会） ） その解を極大化したのが子会社ダイハツのタントで、軽でこんなの出して もともと省燃費なコイツをハイブリッド化したら、トヨタのエコカーである

【デトロイトモーターショー09】新型レクサス「HS250h」を初 ...

タッチを装備 （以下ホビダス・オートの記事より） トヨタ自動車は、1月11日に米国で開幕した北米国際自動車ショー（デトロイトショー）において、レクサス・ブランド初のハイブリッド また、省燃費運転をサポートするハイブリッドシステムインジケーターと

JOMOドリーマーシリーズのリニューアルについて

マーCF 10W-30 D CF ― ― 鉱物油 ※G：ガソリン車用、D：ディーゼル車用 (注1)API ： 米国石油協会が定めるエンジンオイルの品質規格。「SM」は省燃費性能を認める最高規格。 (注2)JASO ： 日本自動車規格会議が定める規格。エンジン清浄性や摩耗防止性に

夏タイヤ

夏タイヤ 2009.04.06 Monday category: 車 ４月になり、だいぶん周辺の雪もなくなってきました そろそろタイヤ交換です て 中には関係ない質問もしてみたり！！ 結局、省燃費をうたうエコタイヤにしました エコエコ～♪ ちょっと高くつい

たかがコンデンサ、されどコンデンサ？

まぁ、最新のクルマと違って、20年前の旧車だからこそ効果があるんでしょうけど。 シガーライタータイプなので試しに旧型スイフトにつけてみた所、普段から省燃費を心がけてアクセル抑え目で発進するのですが、抑え目でも出だしがよいのと

景気回復の救世主？（前編）

これでは経済が萎縮しても仕方ないか… とりわけ悪いニュースばかりなのが、自動車産業。 しかしフェラーリ、アウディのように過去最高の販売台数を記録したメーカーもある タイヤも省燃費仕様ではなく、フィットの標準銘柄と同じ。 またスポーティな加速を

＜海外ブログと反応＞新しいホンダ・ハイブリッドが王者プリ ...

でも、本当のエコカー（グリーンカー）とは、「自分の車を乗り続ける」事だよ。一番、ＣＯ２が出るのは車の製造時なんだからね。」 「優れた省燃費と経済性って記事の内容に失笑だよ。街乗りでリッター16キロ、高速でリッター18キロ

PRODIGY CUBEを試聴

さっそく入れてみると、エンジンの音も変わるし、レスポンスも変化する。省燃費かどうかは、すぐにはわからないけど、変化がすぐに体感できるところが、古い車の面白いところ。しかし、ついにガソリンエンジン車の終焉が見えてきた年でもあったね。

ああ、クルマが売れない！なぜ？

一説によるとハイブリッド車生産時に発生するCO2に見合うぶんの省燃費効果は 20万キロ以上走らないと実現しないらしいです。なんだかな～。 実はコレ、ほとんどの消費財に当てはまる話で、クルマは単価が高いから目立っているに過ぎません。

散財

車の車軸の径はメーカーごとに違っていますが、社外品のアルミホイールで 【燃費向上グッズ】 いま話題の省燃費グッズ！そして昔流行ったアーシング！ いやぁマフラー換えても音と見栄えくらいしか変化が感じられない鈍感人間なので

【スクープ！ 新型 スズキ ワゴンR】発売直前!! 次期スズキ ...

だが時節柄、省燃費、環境性能に磨きがかけられている。 54馬力のNA-VVTには、CVT／4速AT／5速MTが設定され、CVT車は10・15モード燃費値23km／L（2WD）を達成してくるという。またCVT車と5速MT車はJC08モードをクリアしているはすだ。 ターボはセルボSR

省燃費 車 アーシング 車に詳しい方

省燃費 車 アーシング について、 『Sooda! × Goo-net 自動車特集』 を昨日より展開を開始しました。 ガソリンの高騰や、地球温暖化により 低燃費 車 の人気が高まる中、 おすすめの 低燃費 車 や実践している 省燃費 対策を質問したり、 自動車に関する質問をユーザーから募っています。

反比例

台の頃にはアクセル操作に神経を集中して早めのシフトアップで省燃費運転に徹していましたが、最近は足首の関節が軽くついつい余分に吹かし込ん 買いたい物が多すぎて優先順位を付けるのが大変じゃ 全部車のパーツなんだけど金額が金額だけにたいした物は買え

Nレンジでの惰性走行

今月号のAMに、ＡＴ車についてのかなり興味深い省燃費走行が書いてありました。 度々やっていたのですが、やはり効くとのことでした。 それは、 勢いがついたら、そのままNレンジにして惰性で走行 というとても簡単なものです。

結構大手だよ

昔からアーシングとか何かを取り付けて うちの車にも付いてるし、何も変わらないけど・・・ ＜省燃費グッズ＞「効果なし」公取委が販売１９社に排除命令 自動車用省燃費グッズを巡り、表示した効果に合理的根拠がない不当表示として公正取引委員会は８日

アーシング と EAT の違い

ブログで紹介されました！ ・アーシングとEATの違い ・進化するポロ ・アメ車の電子チューン ・快適通勤にもEAT ・ゴルフ2・究極アーシングフルセット ・EAT+ドラゴン 性能・特徴をグラフ化！ ・省燃費アイテム にはコレです・・・